AD/ADR/ADS系列

采用螺旋齿轮设计,增加齿形齿合率达33%以上,特殊螺旋角设计,可降低轴向推力,具有运转平顺、低噪音、高输出扭距和低背隙的特性; 筒夹式的锁紧机构输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递...

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◆产品介绍


1. 螺旋齿轮设计

    采用螺旋齿轮设计,增加齿形齿合率达33%以上,特殊螺旋角设计,可降低轴向推力,具有运转平顺、低噪音、

    高输出扭距和低背隙的特性。         

2. 筒夹式的锁紧机构

    输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙

    的动力传递。     

3. 臂架设计

    臂架设计,将太阳齿轮的轴承直接装设于臂架内,百分百的同心度可降低噪音及震动,完全消除传动的损

    失。 

4. 一体式的齿轮箱本体

    一体式的臂架结合法兰面,可确保传动组件的同心度大跨距大轴承的设计,可以得到最大的扭转刚性和传动惯

    量。     

5. NyoGel 792D 合成润滑油脂

    使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采IP65防 护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养。  

6. 一体式的臂架

    臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保最大扭转刚性。 并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向

    负载。

7. 先进的离子氮化技术

    齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,加上自设最先进的离子氮化设备将齿轮表面硬度提升至900Hv,中心硬度调

    质到30HRc,以获得最佳的耐磨耗及耐冲击韧性。

8. 3D拓蹼的设计分析技术

    利用最先进的 3D HeliTopo 齿轮设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,可降低啮入及啮出的冲击

    而得到最大的齿面接触。   

9. 满针的滚针轴承设计

    齿轮的传动接口,采用满针滚针轴承,增加接触面积以提高结构刚性,硬质的平面垫片,配合紧密的公差以降低

    背隙。

10. 油封系统设计

     油封系统设计,采用高科技的瓷粉镀膜,表面硬度达到 3,700Hv, 和加工到 Ra0.2 mm的表面精度,具有

     最佳的耐蚀性及抗磨耗特性,辅以特殊的油封材质,可降低温升确保最佳的密封性。 ADR 系列用蜗线伞齿轮

     设计,容许伺服马达高转速的输入,得到最高扭距的输出,啮合蜗线经优化的运动误差分析,自设的精密研磨

     设备,制造出最低的运转背隙,效率高、寿命长、免保养,为业界最高级的直角法兰面产品。